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云检测开启大数据治霾时代

放大字体  缩小字体 世科网   发布日期:2014-10-23  浏览次数:589
核心提示: 近期,环保部、公安部等部门决定开展机动车云检测运营管理服务工程建设试点,并在全国推广。10月14日,为进一步推进试点项目,
  近期,环保部、公安部等部门决定开展机动车云检测运营管理服务工程建设试点,并在全国推广。10月14日,为进一步推进试点项目,山东省机动车排气污染监控中心、山东省环境保护部宣教中心等联合开展“体验云检测 争做绿色车主”活动,正式启动机动车云检测试点试运营,借助现代智能化精确检测设备与大数据云平台管理和物联网技术,准确收集机动车的原始排污数据,提倡每公里排放量低于2g的绿色车,让高污染车无处遁形。 

  山东机动车保有量居全国第二。为科学有效降低雾霾,10月14日起,山东济南、莱芜、淄博、泰安4城市试运行机动车尾气云检测技术,对车辆排污量精确分级管理。据悉,其21条环检线同步与云管理平台互动,对车辆开展检测,活动期间,车主免费体验云检测,其通过手机就可获知自己车辆的排污量,从而唤醒其自觉控污意识,做到我的污染我控制。同时,该活动对经过检测每公里排放量2g以下的车辆给予“绿色车主”的奖励,还鼓励对超标排污车提供免费维修、保养,促进车主自觉降低尾气排放量。 

  国家机动车污染防治专业委员会副主任颜梓清解释说:“云检测和原有的传统检测方法的不同点,主要体现在两个方面:云检测是一把尺子,对所有的检测项进行评判,保证了检测数据的公平性及政策数据的有效性和可用性;云检测同时还有过程数据监管作用,主要是检测数据质量问题,为政府提供有效可用污染数据,为控制污染提供服务。” 

  作为城市大气污染物的重要贡献者,机动车污染防治已引起各方关注。山东省环保厅副厅长谢锋说:“从以往十几年来的机动车检测结果看,治污效果都不是很理想。其中,有一个重要的原因就是,检测方法不统一,另外还有操作不规范,缺乏有效监督等因素的影响。而采取云检测,比方说山东省用一个统一的监测网,把几百家甚至上千条的生产检测线统一管理起来,所有检测数据误差控制在10%以内,这样就能把这些污染的车淘汰出去。” 

  2013年,山东济南空气污染超过北京,入围全国74城市PM2.5平均浓度前10名。截至去年,山东省机动车保有量2289万辆,机动车氮氧化物排放量45万多吨,占该省氮氧化物排放量的27.4%,而氮氧化物是空气污染的重要来源。 

  中关村空气污染防控联盟(简称APCP联盟)有关负责人举例称:“一辆高污染车,相当于5~10辆每公里排放污染量低于2g的绿色车。面对巨大的汽车保有量,降低每辆车的尾气排污量,才是改善空气污染的根本方法。” 

  据了解,机动车排放云检测管理平台,借助现代智能化精确检测设备、大数据云平台管理和物联网技术,可准确收集机动车的原始排污数据,智能统计机动车排放污染量,溯源机动车检测状况和数据,并进行严格的质量考核,不符合国家标准和数据误差高于10%的检测设备,禁止联网检测。不仅如此,该平台还利用移动车检测比对系统对检测线进行统一技术比对,对联网检测收集的过程数据进行实时动态监管,并与云检测大数据中心互动,以保障检测数据的真实性和准确率,确保政府相关部门为削减空气污染采用可信的污染数据。 

  目前,山东省云检测平台可支持1500多以上条环检线同时开展车辆排放检测,并对检测数据进行实时质量控制。山东省政府方面称,将进一步研究区域性机动车污染总量控制,并制定排放量分级管理措施,以评估试点工作对防止大气污染的效果。

 
  来源:中国质量报
文章出自: 世科网
本文网址: http://www.cgets.net/news/show-9439.html

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