我们细致的来解读一下里程焦虑的含义，消费者在使用电动汽车的时候，会担心突然车辆在路上没有到达目的地之前就没电而引起的精神痛苦或忧虑。如前面所分析的那样，大部分的电动汽车的续航里程也就是在150KM以内，续航里程只能满足特定行驶要求而无法满足人们任意驾车旅行的距离要求的。而且很有趣的是电动汽车行驶里程取决于很多因素，对天气、路面条件、驾驶习惯、乘坐人数的敏感度要比传统汽车大得多。同样仪表盘上所显示的续航里程下，消费者实际可行驶里程数有很大的不确定性，在中国而言各种路况其实有很大的不确定性。

　　如下图4所示为三种不同的EPA工况，对于消费者而言，通常燃油车是高速更省油，而电动汽车是高速更费电。光是路况的实际影响，就使得仪表盘显示的续航里程存在偏差。

　　图4 EPA评价的集中工况

　　对电动汽车另一个影响就是气候，主要是夏天和冬天的影响。夏天的时候需要开冷空调，冬天的时候开冷空调，而且在寒冷气候的条件下，电池本身的放电的能力就会有一定的衰减，而为了让电池工作在比较适宜的温度，本身也需要一定的电能来维持电池的工作温度。

　　图5 空调的开启对应的里程衰减和电池能量消耗

　　所以综合来看，开不开空调不一样，不同的驾驶模式和工况也不一样，使得仪表盘上的续航里程数字对于用户而言显得没有用处。正常而言消费者能够接受的偏差+/-10%左右，而实际的数据往往可以到30%。这个误差使得消费者不得不对于续航里程存在焦虑情绪。